Großer Termindruck, kurzfristige Verschiebungen der Ausführungszeiten, ungeplante Baustellenunterbrechungen und plötzliche Wetterumschwünge – immer wieder werden Dachhandwerker mit diesen Widrigkeiten konfrontiert. Flachdachabdichtungs-Spezialist Vedag hat sich intensiv mit dem Problem beschäftigt und als wirkungsvolle Antwort die Dampfsperrbahn Vedagard Safety sowie die Unterlagsbahn Vedatop SU Safety entwickelt. Hierbei sind die beiden langjährig bewährten Hochwertprodukte um ein intelligentes Feature ergänzt worden: die Safety-Sicherheitsnaht.
Intelligent deshalb, weil die spezielle Fügetechnik eine sichere Nahtverschließung auch bei ungünstigen Witterungsverhältnissen so lange ermöglicht, wie die Folgeschichten noch nicht verlegt sind, was wiederum maximale Flexibilität erlaubt. Die Verarbeitungsmöglichkeiten passen sich der betrieblichen Baustellenorganisation an, auch wenn während der Ausführung ein nicht vorhersehbarer Wetterumschwung droht. Damit gibt es neben den Safety-Produkten derzeit wohl keine weitere Bahn am Markt, die flexibler ist. Zum Beispiel kann bei der Vedagard Safety der Nahtverschluss der Dampfsperre bereits bei der Verlegung kaltselbstklebend hergestellt werden. Und falls es terminlich einmal eng wird oder die Witterung umschlägt, kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt vor Verlegung der Folgeschichten außerdem noch der Heißklebebereich verschweißt werden. Dies ist vor allem auch bei Behelfsabdichtungen ein wesentlicher Vorteil. Einen weiteren Zusatznutzen besitzt die Vedagard Safety durch die Plus-Oberfläche. Die Oberseite ist mit hochwirksamem Klebebitumen ausgerüstet. Das bedeutet: Der Kleber für die nachfolgenden Dämmschichten ist gleich in die Bahn integriert. Einfach die Oberseitenfolie anflämmen und den jeweiligen Dämmstoff in die verflüssigte Oberfläche eindrücken – und schon ist der Dämmstoff fertig verklebt. Auch die Unterlagsbahn Vedatop SU Safety lässt sich durch die Kaltselbstklebe-Technologie konkurrenzlos schnell verlegen und bietet ein besonders hohes Maß an Sicherheit der Naht – völlig unabhängig davon, ob der Nahtverschluss unmittelbar nach dem Ausrollen oder erst später erfolgt. Wichtig ist nur, dass die Längsnaht mit dem Brenner endgültig geschlossen wird.
Beide Safety-Produkte lassen sich auf fast allen Untergründen problemlos ein-setzen. Durch die Perforation der Rückseitenfolie ist auch eine Verlegung direkt auf Holz möglich, da nach Abziehen des unterseitigen Randstreifens die verbleibende Unterseitenfolie als Trennlage zum Holz auf der Bahn verbleibt. Bei Beton und Trapezblech (Vedagard Safety) bzw. bei Dämmstoffen (Vedatop SU Safety) wird die abziehbare, silikonisierte Rückseitenfolie gänzlich entfernt und die Bahn vollflächig mit dem Untergrund verklebt. Hohe Sicherheit gewährleisten beide Bahnen nicht zuletzt in puncto aktiver Brandschutz. Durch den sofortigen kaltselbstklebenden Verschluss der Naht kann die Flamme bei der Nahtverschweißung nicht unter die Bahn schlagen. Dadurch wird bei brennbaren Unterkonstruktionen wie z.B. Holz verhindert, dass während der Verarbeitung der Untergrund in Brand gerät.
Vedag GmbH, Bamberg
